虽然二手车经销商一一倒下，但二手车交易却越来越火爆。

据中国汽车流通协会数据显示，今年1-5月，二手车交易量为690.7万辆，同比增长60.9%，显示市场热情。

商务部近期的讲话为国内使用汽车市场定心销。

商务部新闻发言人高峰表示，下一步，商务部将推动取消对二手车交易的不合理限制，加快实施二手车跨省登记。二手车交易，进一步便利二手车交易，完善二手车流通领域的相关政策措施，不断释放二手车消费潜力，促进汽车消费全链条，加快实现汽车市场高质量发展。

此前，河南省人民政府办公厅印发了关于进一步扩大消费的若干意见，提出支持各地出台促进汽车消费的政策，落实全面取消二次消费。 ——限制二手车搬迁，按规定减少使用二手车经销店。增值税按销售额的 0.5% 征收。

这意味着二手车市场还有很多故事要讲。

“成功的美国故事”还很遥远

国内二手车经销商和市场资本的希望很大程度上受到美国二手车市场的启发。

随着经济的发展，二手车在美国的销量不断上升，作为一般商品进入市场。销售成为多渠道，形成品牌垄断、大型超市、连锁经营、二手车加盟、二手车拍卖等。并存的多元化经营体系，交易方式涵盖直销、代销、租赁、拍卖、置换等多元化，尽量减少交易环节，使交易程序灵活简单。

最重要的是，美国已经实施车辆认证和建立车辆历史档案质量保证体系推动简化二手车交易担保程序，并通过完善的二手车认证体系和征信机制得到消费者的认可。

相比之下，国内二手车市场发展滞后，缺乏完整的官方代言的质量保证体系，甚至很多中小二手车经销商都靠不对称赚钱很长一段时间的信息。让消费者对二手车市场不信任，“水太深”不敢碰。

“成功的美国故事”依赖于美国拥有的更完善的售后体系和完善的管理法规。毕竟在美国，消费者在沃尔玛买了一棵树，都是因为没种好而死，还能把死树拿回去拿退款。

但在国内市场，即使是刚落地的新车，也只是开车离开4S店的时候，如果发现质量问题，基本上只能修不能退，更不用说在二手车市场买到问题车后的售后服务了。这时候，往往要看二手车商车主的良心了。

二手车电商失败，但资本看好

2017年前后，国内二手车电商如火如荼，包括瓜子二二手车、优信、大搜车等二手车电商获得了大量资本追捧，开始疯狂布局。

其中，以优信二手车、人人车、瓜子二手车为代表的三大二手车电商平台在2018年春节期间进行了疯狂的广告轰炸，都成为了焦点。可惜烧钱让人耳目一新。巨额融资花去后，国内二手车电商仍未能形成有效的商业模式。多家龙头企业经营困难暴露，资金链濒临断裂。起飞前遇到困难。

以优信二手车为例，2016年到2020年，亏损金额分别为13.9亿元、27.4亿元、15.3亿元、19.9亿元、26.23亿元。五年时间，亏损超过100亿元，基本没有盈利的希望。

一时间，二手车电商似乎消失了，很少出现在人们的视线中。不过，近期又出现了两笔融资，再次打破了二手车市场的平静。

首先，优信二手车宣布正式签署融资协议，潜在总额高达3.15亿美元。投资方为蔚来资本和悦来资本；二是瓜子二手车母公司车好多集团宣布，已完成新一轮3亿美元融资。本轮由H Capital领投，红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩勇个人基金跟投。投后估值超过100亿美元。

多年亏损后，资本仍看好二手车电商企业，这是非常大的，在一定程度上，可能是因为政策利好。今年4月，商务部办公厅、公安部办公厅、国家税务总局办公厅发布通知，推动跨省二手车交易登记便利二手车跨区域交易，要求各地商务主管部门、公安机关、税务机关加强合作协作，优化管理服务，便利二手车异地交易。

具体来说，从2021年6月1日起，在部分城市试点实施小型非经营性二手车登记； 2021年9月1日起，直辖市、省会城市、自治区首府城市、计划单列市全部实施； 2022年上半年，将在全国全面实施。

形成信息对称，路径不同

但是，从目前来看，单方面加强市场流动性仍然不足以撬动整个二手车市场.目前，消费者与二手车之间的问题，除了限行，最重要的是买卖双方信息不对称。