新能源造富神话继续进行，作为全世界都认为具有战略产业意义的新能源汽车，受到无数资本的热爱和群众的关注，而说到中国的新能源汽车产业，这其中不得不提的一个城市，就是合肥了。

当你还以为合肥只是一座城市的时候，此时的资本拿着大把的钱参与了这场世纪新能源的产业链里面来，正是因为合肥当年用几百亿“输血”给奄奄一息的蔚来汽，让蔚来汽车成为现在中国新能源汽车第一的公司，市值高达893亿美元左右，也让合肥在一线城市面前“秀了一波操作”。

同时也让合肥被中国互联网圈称为“中国最牛风险投资”,虽然合肥是一个地方政府，但是无论是投资还是引资可谓是眼光独特、精装无比，拿下蔚来之后，合肥一路横扫，继而引进京东方、投资零跑汽车、拉拢大众集团，打造前所未有的新能源产业链。

以至于很多网友不解？合肥为何对新能源汽车如此执着呢？其实合肥作为江淮汽车总部所在地，可以早就有了汽车的根基所在，但由于传统汽车行业很难和跨国汽车集团相竞争，于是合肥就换了一种思路，那就是“押宝”在新能源汽车领域。

然而与上海引进特斯拉超级工厂不同，当时的合肥缺少新能源汽车的“标的物”，此时的合肥将目光投向了蔚来汽车。而2019年的蔚来汽车可谓是“屋漏偏逢连夜雨”：连续的汽车自燃事件，把蔚来汽车推上舆论风口浪尖；高管相继离职；公司资金链断裂等问题，让蔚来汽车创始人李斌几乎绝望，急切想要找到救命稻草。

于是合肥“踩着七彩祥云，带着money”来了，2020年年初不久，合肥向蔚来汽车投资了100多亿，成功地让蔚来继续输血。而蔚来也没有让合肥失望，汽车不断量产，股市不断上升，市值不断翻倍。

而合肥对蔚来的投资，得到了上千倍的回报。

随后合肥将大众集团拉拢过来，为了吸引大众的到来，合肥可以说下了巨大的功夫，终于促成了大众汽车和江淮汽车的合作，让大众汽车在合肥生产的新能源汽车，不仅如此，在合肥电池能源巨头国轩高科参与其中，形成产业链供给。

不过合肥的脚步没有停下，2020年9月，合肥将联合吉利汽车建造大型生产基地，随后合肥政府又投资了另外一家新能源威马汽车，投资金额10亿；随后又投资20亿元给零跑汽车，并要求产能达到年产20万辆新能源汽车的水平。

于是围绕在合肥身边的除了蔚来、还有大众汽车、零跑汽车、吉利汽车等100多家新能源产业链，形成了集群效应，也让合肥有了一个“新能源之都”的称号。合肥一次次的押注，倾尽了所有的资源，但如果不争取，谁又会主动来呢？

因此合肥对新能源汽车的执着，是为了合肥未来的长远发展，合肥一步步从新能源汽车到人工智能、自动驾驶、能源电池等，用投资者的话来说：合肥在下一盘大棋。